Akaryakıt Filtre Ayırıcıya aktığı zaman, Filtre Ayırıcısında, iç filtreleme, birleşim, çökme ve dört işlemin ayrılmasıyla, filtrenin, birleşim filtresi ve ayırma filtresinin farklı iki farklı fonksiyon seti bulunur.
Girişten filtre birinci seviye tepsi içine giriş yağı ve daha sonra katı saf olmayanları kaldırmak için filtre tabakası ile içten dışarı jet yakıt, ilk aşamada birleşme filtresine dağılmış ve sonra birleşim tabakası, Büyük su damlacıklar, suyun ayrılmasını sağlamak için filtrenin altına batar; dışarıdan ikincil ayırma filtresine dışardan gelen yağ akışı, geleceği ve su damlacıklarının çöküşü, tamamen ayrılmış, karter içinde çöken, boşaltma deşarj vanası deşarjı; ikincil tepsideki ayırma filtresi havuzundan jet yakıtı temizleyin. Saflaştırılmış jet yakıtı, filtre çıkışından uçak yakıt ikmal sistemine beslenir.
Doğal gaz önce besleme odasına girer, ilk önce filtre destek borusunun desteğiyle vurularak (filtreye erken hasarla sonuçlanacak şekilde hava filtresi filtresinin doğrudan çarpmasını önlemek için) daha büyük katı-sıvı parçacıklar başlangıçta ayrılır ve yerçekimi etkisi altında Kabın tabanına sızın (periyodik olarak boşaltma deliğinden boşaltılır).
Ardından gaz, filtreden dışarıya doğru filtreden filtrelenir, katı parçacıklar filtre ortamı tarafından sıkıştırabilir, filtre ortamı birleşmesine bağlı sıvı parçacıkları filtrenin iç yüzeyinde yavaş yavaş birleşerek büyür. Damlacıklar belli bir boyuta ulaştığında, düşen havanın iç yüzeyinden filtrenin iç akış kanalına ve ardından yakınsama odasına çarpması sonucu ortaya çıkar. Malzeme haznesinin yakınsamasında, daha büyük sıvı tanecikleri yer çekimi yerleşimine dayanır, buna ek olarak, malzeme haznesinin yakınsamasında ayrıca bir ayırma elemanı bulunur; damlacıkları ihraç etmesini önlemek için etkili bir şekilde damlacıkları yakalayabilir, Ayırma etkisini daha da artırmak için Filtre Ayırıcısının son temiz gazını çıkarın.
Gaz verimi arttıkça, filtrede biriken partiküller filtrenin basınç farkında bir artışa neden olur. Basınç farkı belirtilen değere yükseldiğinde (diferansiyel basınç ölçerden okunur), filtre elemanı ciddi şekilde tıkanmış ve zamanla değiştirilmelidir. Filtre Ayırıcı değiştirme basıncı, 0.1Mpa'dan yüksek değildir
Jet yakıtı Filtre Ayırıcı'nın ana yapısı, kabuk, uç kapak, birleştirme filtresi, ayırma filtresi, bir ve iki filtre tepsisi, giriş ve çıkış boruları, örnekleme bağlantı noktası, emniyet vanası, havalandırma valfı, diferansiyel basınç göstergesi Ana başlık yapısı, ısıtma cihazlar ve diğer bileşenler. Jet yakıtı Filtre Ayırıcı, içinde iki takım farklı fonksiyona sahip bir filtre elemanıdır. Dış silindir, otomatik havalandırma valfi, tahliye valfi, emniyet valfi, diferansiyel basınç ölçer, on-line numune alma prob valfı, salınım kapağı mekanizması ve ısıtma cihazı ve metal kabuk diğer aksesuarları ile donatılmıştır.